机遇还是陷阱?乌克兰扬言重启安124生产线,中国到底应如何选?

2019-01-24 00:00 来源:未知 编辑:admin

原标题:机遇还是陷阱?乌克兰扬言重启安124生产线,中国到底应如何选?

如果提起安124运输机的话,自然有不少的话题,许多人都认为类似的运输机是中国航空工业的下一步目标,2019年初,俄罗斯宣布要重启伊尔106运输机项目,以便替代现有的安124运输机,与此同时,乌克兰也不甘示弱,扬言重启安124生产线。

安124运输机

目前乌克兰安东诺夫公司正在试图恢复生产安124,正在处理飞机的航电系统问题,相关工作预计在2019年年内完成,并将视条件进行第一架的组装工作。由于拒绝使用俄罗斯部件,正在与国外的航空设备制造企业进行谈判。

安124运输机

乌克兰的计划自然引起了某些人的兴趣,这似乎给了我们一个机会,无论是采购新生产的安124运输机,还是参与乌克兰的相关项目都存在一定的机会。可惜仔细的研究一下的话,也许我们可以把这个问题称为:是机遇,还是陷阱?

安124运输机

许多人将它视为一个机遇,以为乌克兰会送上技术,为此大谈中乌之间的良好关系。如此想法相当可笑,为何还有人梦想占便宜?事实证明,我们的发展必须依赖于自己,不能把取得成就的基础建立在别人的施舍之上,在技术领域,越是重要的项目越是需要依赖自己。在制造超大型运输机问题上,从历史经验说,这事要靠自已无捷径可走。

安124运输机

乌克兰重启安124生产线根本不是什么机遇,更像是一个陷阱。有人认为安124为乌克兰的独有技术,其实只是设计单位在乌克兰,以及拥有二大总装基地之一,但是它的配套企业不局限于乌克兰,尤其是依赖于俄罗斯的部件供应等等,否则在向北约出租安124运输服务的问题上,也不至于离不开俄罗斯。

如今乌克兰叫喊着自己要恢复生产安124的生产线,相当可笑的构想,乌航空工业早已经废弃了,在失去俄罗斯的零部件供应之后,乌克兰自己连一架普通运输机都无法生产,怎么可能生产出超大型的运输机呢?连乌方自已也承认难度很大,没有俄罗斯部件很难开始组装工作。

安124运输机

乌克兰在目前情况下,还叫喊着要在新生产的安124飞机不使用任何俄罗斯的部件,更让这个项目显得毫无意义,许多年前,俄罗斯与乌克兰讨论过恢复安124生产线的问题,结果一直没有成功,可见其难度很大。

俄罗斯因重启生产线无望,才考虑重新启动以前的伊尔106项目来代替,可见俄罗斯的航空工业水平都达不到,如今的乌克兰水平怎么可能达到呢?

安225

乌克兰的相关说法实际上相当让人怀疑,也许那只是一个陷阱,一个注定没有结果的投资项目。中国到底应如何选择?放弃幻想,脚踏实地吧,我军需要超大型的运输机的话,要么引进成品,花钱买现成的运输机,这个机会还是存在的;要么就自己投资进行自主研发,这类事情已经没少干了,关键只是:是否值得我们动手?